intéressant tout ces résultats
TUBALU tes valeurs mesurées sont plausibles .

Va peut être falloir que je m'y remette aussi à AUDACITY

et corréler vitesses d'éjection et moyennes du vol.

Avec la machine à souffler of course...

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DPE,

tes chiffres derrière la virgule " mourrir me font "...

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et moi celle de maître DPE et ses " virgules flottantes "....

Au fait TUBALU ,

Est-tu certain que tes papers ont un poids identique à ceux des STEEL ?

J'ai souviens toi constaté que tes papers étaient plus léger de 0.05g soit 5% que le poids des steels

Officiellement un steel c'est 0.8g non ? faudrait peser en fait... c'est peut-être sans les cônes.

Stéphane Jouanneau
Fondateur FSBA
Responsable du site
Membre de la FFTir

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S’il vous plaît prenez note du point d'impact sur la cible lorsque vous comparez la vitesse de l'acier et du papier à la machine. Nous pouvons voir dans quelle mesure le papier "plane!"

Il y a une diffèrence intéressante dans les résultats de Tubalu: la vitesse des darts en papiers varie beaucoup plus que celle des darts standarts. Pourtant il me semble qu'elles ont une précision supérieur. Il serait intéressant d' en touver les causes.

rappel

http://www.fsba.fr/index.php?p...

un steel pèse 0.906 +/- 0.001g.....

TUBALU

As-tu ajusté tes pappers au même poids ?
Comment et avec quelle balance ou autre moyen mesures-tu tes darts ?

sans ces réponses , inutile de tirer des conclusions hasardeuses...

L'ajout de poids à l'avant serait peut-être trompé. Peut-être d'ajouter du poids à l'intérieur de fléchettes à proximité du centre de gravité

Neon

OK

Il serait intéressant d'effectuer l'ajustement de la masse aux 2 endroits pour voir si cela a de l'influence.

à la pointe , puis au C.D.G ( Centre De Gravité ) pas Charles De Gaule ...

Mais sans machine à souffler on ne sera jamais fixé avec certitude sur la validité des résultats...

soyez patients

TUBALU ,

Rappel de mes communications antérieures .

Tes 5 paper les plus" lourds" font 0.860g en moyenne

Les steel dart font en moyenne 0.906g à 0.002g de dispersion


Tes papers sont donc plus légers de (0.906-0.86)=0.046g
si tu as une fabrication constante...

voir les photos de pesée ci-dessus.................

Je poursuis mon message de 16:24:06

REDIFFUSION rubrique :
"weigth tuning and protection paperdart Dimanche 30 Mars 2008 - 22:53:08
"En cherchant un moyen pour ajuster le poids des paper dart j'ai
trouver aussi un moyen de prolonger la vie des paperdart par un système anti-usure du papier constitué par un fourreau plastique"



Je pensais TUBALU que tu avais noté que tes papers Dart étaient plus légers que les Steel

Tu noteras le poids de 0.050g de la masse en pesée sur le plateau de ma balance qui correspond au déficit de poids de tes papers....
Tu observeras aussi sur la photo , un de tes papers équipé de ce complément de masse...

Je suis pas aussi constant que toi concernant les vitesses
de mes darts

En effet ma dispersion de vitesse est de 3m/s autour de 38m/s
sur le nouveau calibre de 0.5" que l'on vient de recevoir.




La machine , elle , est bien meilleure , dispersion de 0.1m/s
pour une vitesse moyenne du même ordre de grandeur.

en effet ,sur du calibre 0.5" STEEL standart masse=1.139g

vitesses mesurées en sortie de tube

souffage humain (PIME) 37,1 36,1 38,5 38,7 39,1 m/s

soufflage machine 38,8 38,8 38,9 38,8 38,9 m/s

infos complémentaires pour les récents pratiquants , du système de mesure monté sur sarbacane

photo

cela va donc dans le sens de ce que tu as ecris

"Suite aux essais d'un tube 0.40 et d'un tube 0.55(castomerlin) avec des fléchettes d'un poids identique, j'ai constaté que le viseur du tube 0.55 par rapport à l'axe de celui-ci doit être remonté de 3 mm. Ce qui est étonnant c'est qu'on à l'impression avec la 0.55 de souffler dans le vide à tel point que lorsque l'on reprend la 0.40, on à l'impression désagréable de souffler dans un tube bouché.
Je vais faire des mesures de vitesse moyennes comparatives dès que possible."

Ca commence a devenir pointu tout ca

peut etre mais la différence est suffisament sensible pour que tu la sente.